如果舊改后的電梯需要“刷卡付費”，你還同意加裝嗎？

從以往的經驗來看，任何政策的推行都很難一帆風順；即便是幾年前十分火爆的“棚改”，依然難免拆遷人甘做“釘子戶”的窘況。如今棚改退場、舊改接棒，沒有了貨幣安置補償之后，更是難免一些“摩擦”；其中最令人頭疼，或者說“眾口難調”的，就是老舊小區的電梯加裝。

首先大家應該清楚，舊改絕對是一項利民工程；很多老舊小區通經過升級改造煥然一新，配套環境提升一個檔次，就連房子價值都有明顯提高。然而即便如此，人們對于舊改中的電梯加裝仍然存有“爭議”——有些人認為加裝電梯才是舊改的“靈魂”，而有些人則認為，加裝電梯完全是多此一舉，甚至還會損害自己的利益！

出現這種情況也可以理解，以“反對聲”最大的1樓住戶為例：他們認為自己原本就用不著電梯，完全沒理由繳納電梯費用。不僅如此，電梯加裝之后，他們認為對1樓的影響更大，甚至會影響采光通風；因此1樓住戶不僅不愿意掏錢，往往還會要求一部分補償。對此，6樓住戶也不愿意了：自己住得高，本來分攤的費用就高，如今更是要多拿錢補貼1樓；按照一部電梯40萬計算，一家就要拿出10幾萬元，當真是一筆不小的費用。不僅如此，6樓住戶還經常反問1樓：難道你們一次都不上樓嗎？

實際上根據我國的《物權法》規定，業主對建筑物專有部分以外的共有部分，不得放棄權利，也不能不履行義務。顯而易見，加裝后的電梯就屬于“建筑物專有部分意外的共有部分”；無論住在幾樓，只要是這棟樓的業主，就應該承擔相應義務；也就是說，即便1樓業主認為自己不怎么使用電梯，也不能代表不用且不承擔費用。至于6樓住戶，他們享受到的方便實惠更多，多拿錢也是理所應當。

所以為了解決舊改過程中“電梯加裝”產生的一系列矛盾，有人提出了“電梯刷卡付費”的建議，這又是怎么回事呢？原來按照這種做法，電梯在建造過程中將獲得不少補貼，前期業主們自己拿的錢很少；不過在安裝完成之后，這些電梯將裝上“刷卡裝置”，凡是乘坐電梯的人都要刷卡付費，而且樓層越高費用越高！

不得不說，這種方法還是很有創意的，并且在一定程度上解決了加裝電梯的“矛盾”。其實這就像是一個“公交電梯”：上車刷卡，坐得站越多票價越貴。1樓不坐電梯的話就沒有費用，向上一層一般收費1毛多錢，坐到頂層也就6毛多錢；期間還可以推出月卡或者年卡等優惠措施，令業主都能滿意搭乘。對于這一解決方案，很多業主都還是比較認同的，而且河北石家莊等地的小區已經開始進行試用。

其實這種電梯并不能算是“新產物”，而是“共享時代”衍生而來。這種舊改方式前期比較容易成行，關鍵就在于后期的管理和收費，不知道你同意加裝這種電梯嗎？